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Procédure de requêtes de propositions (RFP) Johnson Street (Beach)
 

Étape un, Entrevues avec les promoteurs concernant l'appel d'offres pour le projet Johnson Street - Première partie

 Étape un, Entrevues avec les promoteurs concernant l'appel d'offres pour le projet Johnson Street - Deuxième partie



Photo de Alan Maltz
(Le site de Johnson Street est à l'extrême gauche)

Note à tous les soumissionnaires (cône du silence)

Demande de soumission officielle de Johnson Street
Date limite de l'étape un : le 30 septembre 2009 à 2 h 00 PM.
Une version originale et 12 copies au Bureau du greffier de la ville, salle 221.

Nouveau - Rapports sur les projets précédents

Nouveau - Annonce des propositions pour l'étape II

Avis d'intention pour les propositions pour l'étape I de la liste brève

Propositions reçues pour l'étape I

RAPPEL - Cône du silence

Addendum 1

Addendum 2

Pièce 1 - Évaluation environnementale du site phase I, 2008

Pièce 2 - Exploration sous-marine et évaluation géotechnique, 2008...

Pièce 3 - Évaluation du site de réaménagement de 4 acres de Johnson Street

Pièce 4 - Évaluation du site de réaménagement de 1,3 acres (plages)

Compte rendu de la réunion communautaire de la RFP de Johnson Street - 16 juin 2009

Compte rendu de la réunion communautaire de la RFP de Johnson Street - 18 juin 2009

Présentation de la réunion communautaire de la RFP de Johnson Street

Vidéo de protestation concernant l'appel d'offres pour le projet Johnson Street


Processus de réaménagement de Johnson Street

Les membres du Conseil municipal de la ville de Hollywood en Floride (agissant aussi en qualité de membres du conseil d'administration de la plage CRA) ont demandé à l'administrateur de la ville, Cameron Benson, des conseils sur la marche à suivre en matière de réaménagement de la propriété de la ville située à Johnson Street, un site de plus de cinq acres, stratégiquement niché entre le bord de mer de Hollywood et le le chenal dans les limites de la plage CRA.

Bien que le Conseil municipal souhaite procéder à un réaménagement catalytique et viable par le biais d'une co-entreprise entre les secteurs public et privé, les trois précédentes requêtes de propositions n'ont abouti à aucun project. Toutefois, il est important de relever que, grâce à ces efforts, plusieurs problèmes liés à des procédures ont pu être résolus pour préparer le site à l'aménagement. Le Comité de 21 membres sur la construction en Floride a notamment autorisé la construction au bord de mer à l'est de la limite de contrôle de construction littorale, au même niveau que le Broadwalk de Hollywood Beach qui a été récemment rénové.

On envisage un contrat de location à long terme, soit de 99 ans, avec la ville de Hollywood.

Un plan directeur de la plage et des codes spécialisés de zonage de quartier ont été établis pour diriger le réaménagement de ce site et d'autres sites connexes situés sur le même axe. Bien que la situation économique doive encore s'améliorer, des projets de réaménagement ciblés peuvent favoriser une telle reprise et, par conséquent, ne devraient être ni retardés ni reportés.

Dans la mesure où le Conseil municipal souhaite faire avancer les choses aussi vite que possible, et dans la limite du convenable, il a autorisé l'administrateur de la ville à élaborer une procédure de requête de propositions (RFP) en deux étapes. Les avantages de cette procédure de réaménagement en deux étapes sont multiples : ils permettent notamment d'éveiller rapidement l'intérêt, d'encourager une participation massive des promoteurs immobiliers proposant des coûts initiaux et des délais minimums et de recevoir un large éventail de concepts et de possibilités qui conviennent aux objectifs recherchés.

L'annonce de l'appel d'offres (AO) par la ville, qui doit être examinée et approuvée par le Conseil municipal avant toute diffusion, comprendra une description des objectifs souhaités, une explication des procédures et des délais proposés et des détails sur le site. Dès que la requête de propositions aura été officiellement émise, un cône du silence sera mis en place pour empêcher tout soumissionaire potentiel de communiquer avec les membres du Conseil municipal ou de tout futur comité d'évaluation lié à la requête de propositions. Bien que non obligatoire, une visite des lieux et une conférence préalable seront organisées avant la date limite de l'AO pour permettre aux soumissionnaires potentiels de poser des questions au personnel.

La première étape consistera en une étape de qualification pendant laquelle chaque promoteur soumettra les compétences de l'équipe proposée, décrira des projects précédents (habituellement en lien avec la requête) et fournira une brève description (deux pages maximum) du concept proposé.

En général, au cours l'étape 1, les soumissionnaires devront fournir :

  1. une description détaillée des compétences (antécédents d'aménagement de tous les membres de l'équipe d'aménagement proposée)

  2. une description de projets d'aménagement représentatifs effectués par l'équipe (individuellement et ensemble)

  3. une preuve de leur capacité à financer des projets de grande envergure

  4. un concept du programme préliminaire (gâchée, caractère et taille des utilisations, étapes de construction)

Un Comité d'évaluation interdisciplinaire remettra au Conseil municipal une brève liste des promoteurs les plus qualifiés en fonction des critères pondérés inclus dans la RFP. À partir de cette liste, le Conseil municipal sélectionnera les promoteurs qui passeront à l'étape II de la procédure.

Les soumissions de l'étape II devront comprendre des plans de site conceptuels et des élévations de conception, des analyses de marchés, des propositions financières et d'autres considérations détaillées qui sont coûteuses et fastidieuses à préparer.

À l'étape II, les soumissionnaires devront fournir :

  1. une proposition de conception préliminaire (plan de situation préliminaire, plan de masse, hauteur, caractéristiques physiques)

  2. des analyses préliminaires de faisabilité et de marketing et un plan de financement

  3. une analyse préliminaire d'impact sur l'environnement et sur la circulation

  4. des conditions préliminaires de location du site

  5. un calendrier d'exécution préliminaire du projet

Les propositions soumises à l'étape II devront être accompagnées d'un chèque de 10 000 $ qui sera remboursé aux soumissionaires non choisis.

Le Comité d'évaluation se réunira à nouveau pour écouter les présentations des promoteurs admis à l'étape II et les conclusions du personnel et des consultants. Le Comité transmettra ensuite ses recommandations (et/ou son classement), qui s'appuieront sur des critères pondérés, au Conseil municipal pour étude. Enfin, en fonction de ces recommandations, le Conseil municipal sélectionnera une équipe d'aménagement pour entamer des négociations.

Calendrier de la requête de propositions

Le calendrier estimé de la procédure de requête de propositions est le suivant :

  • Requête de proprositions émise le 30 juillet 2009

  • Conférence préalable aux soumissions et visite des lieux le mercredi 9 septembre 2009 à 2 h 00 PM

  • Date limite des propositions pour l'étape I : le mercredi 30 septembre 2009 à 2 h 00 PM

  • Entrevues avec les promoteurs : mardi 13 et mercredi 14 octobre 2009

  • Examen du Conseil municipal : le mercredi 21 octobre 2009

  • Diffusion de la liste brève pour les propositions de l'étape II : le jeudi 22 octobre 2009

  • Date limite de propositions pour l'étape II : le jeudi 28 janvier 2010 à 2 h 00 PM

  • Entrevues avec les promoteurs de la liste à déterminer

Information au Visiteur

Liens

  • Aéroport international de Fort Lauderdale/Hollywood
    Cet aéroport est situé si près de la ville que le mot « Hollywood » fait partie de son nom officiel. L'aéroport International de Fort Lauderdale/Hollywood est utilisé par 21 4 millions de passagers par an, offre des vols directs vers plus de 55 villes américaines et propose des destinations internationales telles que le Canada, les Bahamas, les Caraïbes, le Mexique et l'Amérique du Sud. Les transporteurs sont entre autres : American Airlines, Air Canada, Continental Airlines, Delta Air Lines, Frontier, JetBlue, Northwest, Southwest, Spirit et US Airways. Visitez le site Web www.broward.org/airport pour en savoir plus sur cet aéroport.
     
  • Port des Everglades
    Quatre-vingt pour cent de la zone terrestre de Port Everglades font partie de la ville de Hollywood. La valeur totale de l'activité économique de Port Everglades dépasse 18 milliards de dollars. Visitez le www.porteverglades.net pour en savoir plus sur ce port, qui est le port de commerce le plus achalandé du monde et l'un des ports de fret les plus fréquentés.
     
  • Bureau du tourisme de Hollywood
    Le Bureau du tourisme de Hollywood est l'organisme de marketing du tourisme officiel de la ville de Hollywood. Le tourisme constitue le secteur le plus important de Hollywood. En une seule année, des millions de visiteurs ont généré environ 438 millions de dollars de ventes imposables, 30 millions de dollars de recettes pour l'État et des milliers d'emplois pour la population locale. L'an dernier, Hollywood a enregistré des recettes de 6,5 millions de dollars, soit 16,04 % de la perception des impôts sur le tourisme dans la zone du grand Fort Lauderdale. Parmi les 31 villes du comté de Broward, Hollywood est la deuxième, derrière Fort Lauderdale, à contribuer le plus à l'impôt sur le tourisme pour le comté de Broward. Visitez le www.visitHollywoodFl.org pour découvrir l'hébergement, les activités, les aventures écologiques et les événements de la ville.
     
  • CRA de Hollywood Beach
    Le Community Redevelopment District de Hollywood Beach a été crée en 1997 et s'étend sur 293 acres, de Sherman Street sud à la limite sud de Westin Diplomat Resort and Spa, et du Intracoastal Waterway à l'Océan Atlantique. Le CRA est financé par l'impôt foncier (Tax Increment Financing - TIF). En 1977, un amendement au Community Redevelopment Act adopté par le corps législatif de la Floride a autorisé le financement par l'impôt foncier des projets d'aménagement de la communauté dans le cadre du Community Redevelopment Area. Le financement du CRA est déterminé tous les ans sous forme de prélèvement. Il représente une partie des recettes fiscales générées dans la zone de réaménagement, soit l'excédent de l'année de référence (1997). Le Broadwalk de 2,5 milles avait été financé grâce au prélèvement et les projets en cours comprennent l'enfouissement des services publiques et la rénovation des rues pour une zone de 18 patés de maisons. Pour en savoir plus, visitez le www.HollywoodBeachCRA.org.
     
  • Bureau de l'urbanisme de la ville de Hollywood
    Le plan directeur de la ville a été élaboré en 2001 pour encadrer l'aménagement local. Pour accéder à ce plan, à une liste de projets d'aménagement en cours, au Code de zonage et du développement des terrains ainsi qu'à d'autres renseignements utiles, visitez le http://www.hollywoodfl.org/comm_planning.
     
  • Publicité de la ville de Hollywood, Floride - Télédistribution
     

Rapports sur les projets précédents

 

 
 

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